壓花鋁箔保溫棉技術(shù)分析

 本品為閉孔彈性材料，具有柔軟、耐屈繞、耐寒、耐熱、阻燃、防水、導(dǎo)熱系數(shù)低、減震、吸音等優(yōu)良性能?？蓮V泛用于中央空調(diào)、建筑、化工、醫(yī)藥、輕紡、冶金、船舶、車輛、電器等行業(yè)　部門的各類冷熱介質(zhì)管道、容器，能達(dá)到降低冷損和熱損的效果。又由于它施工方便、外觀整潔美觀，沒有污染，因此是一種高品質(zhì)的跨世紀(jì)新一代絕熱保溫材料。產(chǎn)品特點(diǎn):1.導(dǎo)熱系數(shù)低：平均溫度為0℃時，本材料導(dǎo)熱系數(shù)為0.034w/mk，而它的表面放熱系數(shù)高，因此在相同的外界條件下，使用本產(chǎn)品厚度比其它保溫材料薄一半以上能達(dá)到相同的保溫效果，從而節(jié)省了樓層吊頂以上的空間，節(jié)省投資在施工過程中裁剪下的所有邊角料不要遺棄，可以粘貼在一些隱蔽的地方 車廂內(nèi)的噪聲通常會被車主有所忽略，因為國內(nèi)銷售的主流車型仍是中低檔車型，加上不少國產(chǎn)車在引進(jìn)時都為了“適合中國路況”而提高了懸掛系統(tǒng)的高度及強(qiáng)度，于是更多的顛簸和噪聲就隨之而來。當(dāng)然，較差的選材與裝配質(zhì)量（特別是經(jīng)濟(jì)車型）、較老舊的發(fā)動機(jī)和不符合空氣動力學(xué)的汽車外形也是國產(chǎn)車高噪聲的原因之一，即使是隔音效果良好的進(jìn)口車也可能因為中國版本的“降低成本”而變成國外同車型的中低水平。

壓花鋁箔保溫棉技術(shù)分析